有給休暇でも早朝練【朝練周回練-4/9/2019】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

本日は有給休暇を取得。色々と用事があるので朝練は通常営業。4:20に目を覚まして準備を済ませ、5:00過ぎにスタート。朝の気温は5℃前後、肌寒いよりもちょっと寒い感じ。寒いの嫌いなので完全冬装備で走る事にした。

シートポストを中華カーボンからガッツリ重いアルミに変更し、一気に10mm程度サドルを下げた。その後3mmほど上げて前回よりも7mmダウンで様子見。まずまず良い感じでペダリングも滑らかだ！！

出力よりも楽してスピードを上げられるようにペダリング重視。自然とケイデンスも高めに。

1～3周回は最初から頑張り過ぎてちょっとしんどい感じ。入りはもう少し緩くてもいいと思う。何故かパワーメーターが認識してなかったので1周回して一旦停止、接続を確認するとすぐに認識してくれた。

4～７周回、スルスルとスピードを上げてちょっと頑張って走る。2日もオフにしてたので当然脚の調子は悪くない。粘れるし頑張る！！

8～10周回は上半身の力を抜いて少し上体を下げてハンドルへの荷重を上げてみる。その方がペダルの重みを感じやすい。リニアな加速を感じる（大した事ないけど）

11～12周回はクールダウン。春の早朝の爽やかな空気を感じる。ヒノキ花粉で鼻水が出てるけど（笑）もう少し乗りたいけど車も増えてきたし時間の問題があるので終了。

町内の桜も満開。明日は花散らしの雨予報。桜が終わっていくのは少し寂しいな。

前回よりも平均パワーは下がってスピードはアップ。加重平均パワーも若干上がって、狙い通りの乗り方が出来た様子。

明日の朝練は天気も崩れそうなのでZwiftでローラー練習かな。面白いイベントがあれば嬉しいんだけど。

日曜日に走れない！！【Zwift日記-Innsbruck-4/6/2019】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

最近の週末は何やかんやで家族と過ごす時間になりつつあります。子供達の習い事やイベント等々で自分の時間が減って思うように走れなくなりましたが、家族あっての自分なので当面は隙間時間でトレーニングを頑張るしかないですね。

昨日も一段落した昼から外を走ろうと目論んでいましたが、家内に誘われてMTBで近所の桜を眺めながらポタリングしたり、喫茶店でお茶をして図らずも優雅な時間を過ごしていました。

本音言うと出来れば1時間でもペダルを踏みたかったんですけどね。家内は楽しそうだったのでこれはこれで良かったんだろう。

今朝も4:10に目を覚ましましたが生憎の雨。バイクを準備ていたけど外は無理、ローラーもお休みの日なので仕方なくオフ。2日連続の完オフはストレスが溜まります。もう回復させるべき疲労もありませんよ。1週間のスケジュールを見直して出来るだけ乗れるように頑張ろう！！

そんな週末でしたが、土曜日は午前中に2時間ほど時間が取れたので久々にローラー練をしました。

コース：Innsbruck-Achterbahn（→47.38km ↑973m）
距　離：50.23km
高　度：1,001m
時　間：1:42:33
出　力：平均207w　NP213w？

最近実走でヒルクライムを全然してないのでZwift内くらいは上っておこうと、イベントには参加せず苦手なコースAchterbahnを選択しました（スマトレじゃないので気分だけですが）。

シートポストをアルミ製に変更してポジションを見直したのが功を奏したのかペダリングが楽でいい感じに出力が上がります。

1個目のKOMはこの時間帯で2番目でした。登坂のラスト5分は250w以上をキープ出来ました。僕にすれば上出来です。

山を下って市街地をぐるりとして、さっき下ってきた坂を上り返します。流石に疲れが出て出力が下がってきましたが、220wキープを目標にムリせず踏みました。

※1位がライドオフしたのでしばらくKOMジャージを着せられてました。

UCIコースのKOMは9番目。早い人は17分台...どうやったらそんなタイムが出せるの？？

スプリントセグメントで少し遊んで186人中6位。スプリントなんて皆さんあんまり興味ないんでしょうね。

疲れが出て来たので50km、1,000m上った所で終了としました。

1時間半以上走って平均207wなら悪くないです（自分比）。時間帯によるものなのか早朝練よりはパワーが出しやすかったですね。

FTPも222w（3.46w/kg）→231w（3.61w/kg）に更新しましたが、朝練がメインでワークアウトがしんどくなるから出来ればプロフィールを更新したくない。だけど選択肢が「はい」しかないから仕方なく更新しておきました。当分ワークアウトからは逃げよう（笑）

明日は有給休暇を取得をしているので、ちょっと長めに早朝練習をしてから後は空いた時間でローラー練を頑張ろうと思ってます。日・月のオフを取り戻すぞ！！

オフの日の心理【雑感-4/5/2019】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

今朝は4:15に一度目を覚ましたがトレーニングはオフにした。午後から仕事で遠方へ車で出向く用事が出来たからだ。結局片道4時間、1/3日は車を運転する事になるので睡眠不足＋体力の消耗は自分はもとより同乗者の命に係わると判断したのだ。そのまま5:30まで睡眠をとって起床した。

体はめちゃくちゃ調子いいけど何だか物足りない感じがするし、時間を無駄にした感覚がある。今週は月曜日から木曜日まで朝練を続けたのでトレーニング量はそこそこのはずだが。

そういう心理になるのも習慣付いてきたと前向きに捉える事にするが、今日も朝練を頑張った人と比べると差が付いたんだろうな（誰とも競ってないけど）。家内の「あれ？今日は朝練しなかったの？」と言う言葉が微妙に胸に刺さった。

今年は去年のようなダイエットはしないと決めてガッツリトレーニングしてガッツリ食べる事にしている。お陰様で筋肉が育ってきた（ように感じる）。ここに計画的なオフを入れると超回復でさらに体が育つような話も聞くので、今日はその為のオフと自分に言い訳しておこう。本当は家庭や仕事の用事で必然的にトレーニング出来ない日もあるので勝手にオフ日が出来てそれで充分なんですけどね。

諸事情あって仕事も忙しくなりそうだし、役職も給料も上がらないが責任だけが重くなりそうな感じ。リズムが変わるのは面倒だけど、また再構築してリズムに乗って行けばいいだけなので淡々と行こう。

昨日書き忘れたが、STRAVAで無事に周回練の区間設定が出来た。昨日までの3日間のデータにも設定した区間が反映されていて見ていると結構興味深い。素晴らしい貧脚っぷりだ（笑）

ちなみにこの区間はプライベート設定にしているので、申し訳ありませんが皆さんには見えません。※完全に個人的に使うつもりにしているので場所が特定できないように画像も処理しています。そもそもSTRAVAのフォロワーさんにはバレバレですけど。

Ｎ数を増やしていって手持ちの機材の組合せやポジションが適正かどうか等にも参考に出来そうだ。早速メインバイクのTIME FLUIDITY FIRSTはサドル高さの見直しに入っています。

今日は日付を跨いでの帰宅になるので明日はどうしよう。2日連続のオフは避けたい所だが…。

今日はメインバイクで周回練【朝練周回練-4/4/2019】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

今朝も冷え込みましたね。車に霜が降りてるのを見て少し萎えましたが、折角早起きしたので朝練をしてきました。4:15に起床して準備して4:50からスタートしました。愛犬の世話がなければもう少し早く出来るんですけど、お散歩は彼女の楽しみやからなぁ。

一昨日と昨日はセカンドバイクのCAAD10でしたが、どの程度差があるのかメインバイクのTIME FLUIDITY FIRSTに跨って出動しました。

走り始めてすぐにペダルの重さを認識します。175mmクランク＋ディープリム＋25Cやし、170mmクランク＋ローハイトリム＋23Cと比べると当然といえば当然かも。

そして乗り心地はフレームのせいかホイールのせいか硬い印象。そう考えるとCAAD10の乗り心地って凄いな。だって硬くて有名なレーゼロ履いてても不快な印象無かったし。

その硬さを証明するかのように路面の荒れからくる振動でCATEYEサイコン（STRADA SMART）の表示が何度か変わってました。昨日までのCAAD10では1回も無かったのでTIME FIRSTの方がハンドルに振動を強く受けてるのは間違いなさそう。体の疲れ具合とかも変わってくるだろうからCAAD10で100km程度走ってみようかな。平均的な力で踏み続けるロングライドには向いてたりして。

さて朝練の方ですが1～3周回はペダルの重さに苦しみながらバタバタ踏んで疲れました。全然走れている気がしませんが少しずつ踏み方が分かってきます。

4～9周回は力を抜いたり上体を低くしたり色々と試しながら出来るだけ頑張って回します。それでもCAAD10に比べてスピード感が無いように感じていました。

10～12周回は少しずつ緩めてクールダウンに入ります。前日、前々日と比べて臀筋とハムが疲労しているように感じましたし、振動を沢山受けたせいか腕もちょっと疲れた感じでした。

公園の桜も五分咲きって感じでしょうか。今日から少し気温も上がってくるそうなのでやっぱり今週末が見頃でしょうね。土曜日か日曜日に桜の名所である京都府八幡市の背割突堤でも覗きに行ってみようかな。昨年そこでたけおき氏と初めましてしたのを思い出しました。

帰宅してから走行データを確認すると、今日の方が全てにおいて良いという結果に驚き。全然進まんし疲れたぁとしか思ってなかったので、自分の感覚なんて全然アテにならないもんですね。この辺りは自分なりに分析してまた記事にまとめてみようかな。平均パワーも214W出てますし自分としてはまあまあの出来でした。それとTIMEの方はちょっとサドルが高いかなという印象。中華カーボン製のシートポストもイマイチ信頼出来ないから、ついでにアルミのポストに交換してみよう。

明日の朝練はロードバイクをお休みしてジョグを予定しています。今日は休肝日やし明日も頑張って早起きするぞ！！

今日の朝練も周回練でした【朝練周回練-4/3/2019】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

いやーめちゃめちゃ寒いっすやん。今朝も朝練したんですが外気温2℃位やったんとちゃいますかね。今年はいつまでも寒いですね。

逆にここまで寒いとガッツリ冬装備にすればいいので、今日の朝練も昨日に引き続きシューズカバー+ウィンドブレークジャケット+ウィンタービブタイツでガッチリ固めて走ってきました。

4:15起床で4:50過ぎにスタート。

STRAVAでルートを作成してみたら1周回が2.4kmとなってました。コースまでの移動込みで考えると12周回だったみたいですね。と言う事は昨日は11周回か。

1～2周回目は予定通りアップがてら軽めに走って心拍数を上げていきます。この時間はまだまだ暗いのでいずれにしても無理は禁物です。

3周回目から少しずつ上げていって8周回目まではそれなりのペースでペダルを踏みました。5周回目あたりから少しずつ明るくなってきました。1周回あたり5分30秒位かな？

9～10周回目から少し緩めていきます。11～12周回はクールダウン的に完全に緩めて終了。

トレーニング終了と同時に朝日が差してきました。前日よりサドルの高さを2mm上げましたが、この方がシックリきてます。

それにしてもCAA10とレーゼロナイトの組合せはなかなか良いですね。加速とトップスピードはカーボンの方が良く感じますけど意外と乗り心地が良くてどこまでも走っていけそうな気になります。

年齢的に極端な成長は期待できませんが、それを言い訳にせずにコツコツ続けていこうと思います。

明日はローラーか周回練か悩ましい所ですが、天気も良さそうですしSTRAVAの区間が上手く反映されているか確認したいので周回練かな。

思い立って周回練をしてみた【朝練周回練-4/2/2019】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

新しい期が始まって少し仕事にも変化がありそうな感じです。「目指せ窓際人間」なので暇になってくれりゃ嬉しいんですが、残念ながらまだ戦力に数えられているようです。これは自転車にいっぱい乗ってストレス解消っすね。

本日予定ではローラー練をするつもりをしていましたが、ジョグコースをロードバイクで周回してみてもいいのではないかと思い立ち今朝試しに走ってきました。気温は3℃…めちゃ寒なので完全冬装備です。

4:15に起床したのにモタモタしてたらスタート5:00になっちゃいました。6:00がリミットなので練習は1時間です。

今日の相棒であるCAAD10にはパワーメーターを付けてないので、CATEYEサイコンで計測と思ったんですが、ケイデンスセンサーが上手く動いておりませんでした。概ね90rpmって所ですかね。

初めての周回練なので危険箇所等をチェックしながら走ります。スタート時はまだ暗くて目が慣れてないので歩行者が若干判断しにくい感じ。もう少し日の出が早くなるとそのあたりは問題なさそう。

2カ所ほどしっかり減速して通過した方がいい交差点があります。歩行者優先と安全確保の為に7割程度の力で走れば問題はなさそうな感じ。

今回は何周回したかカウントしてませんでしたが、距離から考えると10周って感じでしょうか。次回以降は闇雲に走らずに

①1～2周　→　アップで軽め

②3～8周　→　7～8割程度で頑張る（安全重視）

③9～10周　→　クールダウンで軽め

時間が許す範囲で②を伸ばす流れでやってみようと思います。

このコースは信号待ちが無く緩める事はあっても止まる事はないので効率的にはローラー練並みと思います。ほぼ平地ですが緩い起伏もありますし、半分は部分的に荒れた路面、もう半分は綺麗な路面なので、体全体にその刺激も感じます。近くの峠を上ろうとも思いましたが移動時間、信号待ち等々考えると無駄が多いですから思い付きで始めようとしている周回練は良い選択かもしれません。

風の抵抗もあるし、コーナーもあるし、起伏もあるので実走に勝るものはありませんね。ただ、ZWIFTは安全に人と競ったり一緒に走ったりできるのでそれはそれで楽しいです。これから季節も良くなるので、実走とローラーをバランスよく練習しようと思います。

おまけ

近所の桜は三分咲きってかんじでしょうか。今週末頃がちょうど見頃ですかね。

天気が良ければ明日の朝練も周回練しよっかな。

オフ明けの朝練【朝練ジョグ-4/1/2019】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

この週末は土曜日は出勤、日曜日は荒天と家族サービスで結局二日連続のオフとなりました。折角平日オフ無しで頑張ったのに勿体ない…。今日から新年度で子供たちの習い事に変化があったし、1週間の活動を再考しながらトレーニングに励みたいと思います。今の感じでは週末荷重型のトレーニングはちょっと厳しくなってくるかもしれない。

そんな週末土曜日は家内にせがまれて近鉄新大宮駅から徒歩10分以内にあるCAFE＆DINING TIGREさんにディナーに行ってきました。

お互いに仕事もあるし週末もバタバタとしている身。久しぶりに二人っきりでテーブルで向き合うと話す事あんまり無いんですよね。だけど別にだまって飯食べてても楽しいから不思議なもんだ。もう出会ってから数えると20年以上になるし、いい意味で空気みたいな存在なのかな。いつもありがとうな！！

合鴨のペペロンチーノ

シーフードパエリア

海の幸のアヒージョ

メインに頼んだ国産牛イチボのカツレツを撮り忘れて家内に爆笑された。春の嵐の夜だったが出掛けて良かった。

ちょっと出てくるのが遅いけど料理は全て美味しかったです。

と言うわけで楽しい週末を過ごす事が出来ました。

あっ、いや違った、朝練の記録だった。

そんなオフ明けの月曜日早朝、4:20に目を覚ました。寝覚めはまあまあといった所だがお腹が重いのが少し気になる。

愛犬と歩きながら脚の調子を確認、左膝外側にちょっと違和感があるが、前日変に距離を歩いたせいか。歩くより走っている方が楽なので恐らく問題は無いだろう。ウェアに着替えてトイレを済ませ5:00前にスタート出来た。

距離→6.49km　走行時間→36:28　平均ペース→5:37

最初の1kmはウォームアップを兼ねて軽く。スプリットタイムは6:00とコールされた。ちょっとオーバーペースかな、息も少し苦しい感じ。そのうち馴染んでくるだろうとペースを維持して2.5kmほど走ってやっと楽にになってきた。

4km付近でお腹に違和感を感じる。今日は2周回は厳しいかなと少しペースを落として走る。コース上にはコンビニが2軒あるので緊急ピットインも視野に入れて淡々と進む。

5km付近で背後から「たったったっ」といかにも軽い足音が聞こえる。この時間に珍しいランナーさんだ。すぐに横並びになってパスされた、女性だ！！

脚には少し余裕をもっているのでペースを上げて追走しランニングフォームを観察させてもらう。当然ながら常識の範囲内の距離は保っている、ストーカーではないのだ。追走に気が付いたのかその後スピードアップされて千切られたが、「美しい」という印象を受けた。まさに「惚れてまうやろー」って感じでした（あくまでフォームの話）。良い物を見せてもらいました（下心はありませんので、多分）。

そんなこんなでお腹の調子も忘れて予定通り2周回済ませて今日の朝練は終了。意識しなくてもそれなりにいいペースで走れてて嬉しかった。走行後に脚には変な違和感も無く、少しずつ慣れてきた感があります。

まあ才能は無いので距離を踏んで何でも努力でカバー。次のジョグは金曜日の予定をしています。

懸案のSTRAVAですが、今回は全てのスプリットタイムをコールしてくれました。前回は何らかの不具合だったようです。今後ジョグの記録も同アプリで取っていく事にします。

明日から3日間はローラー練の予定。明日も早起きがんばるぞ！！