皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。
最近、仕事からの帰路に車同士の接触事故を2回も目撃してちょっと嫌な気分です。まあ大事故ではなく接触程度なのでいいっちゃいいんですけど、僕も気を付けなくっちゃ。
はい、朝活のレポートが随分と溜まってきて1週間以上遅れてますが、まあ記録として書いておこうと思います。この日まで左175mm、右170mmのクランクを使用しています。
とりあえず4:40スタートのIOM Endurance Group Ride （Cカテ）に参加する事にしました。IOM＝Isle of Manでマン島主催？のグループライドのようです。
説明に2.0-3.0w/kgと書いてあったので、結構リラックスモードでしたが…。
接続に問題が有るっていきなりライドリーダーが焦っとるけど、何？（汗）
そんなこんなでゆるーくスタートして最初の10分までは平和でした。
この時点ではライドリーダーよりちょっと前で走ってます。
そして、ガンガン飛ばしていく連中とはかなり差がついてしまっています。
2.0-3.0w/kgではなかったのか？？まあライドリーダーと同じグループにいるのでのんびり行きましょ。
と思ったら、その後リーダーが急にペースを上げたのかワープしたのか遥か前方に行ってしまいます。
リーダーの周りで走るつもりなので200wオーバーで頑張りますが、クランクが長い方の左脚が正直キツい状況となっております。右脚は多分遊んでるね…。
イベントが40分を過ぎた所で、このイベントを楽しむ事を諦めました。
頑張って前を追ってもグループに一人で追いつくのしんどいので、あとは取りあえず残り時間を消化していきます。
この時点でグループリーダーは先頭集団近くを走っている様子。3分程度差がついています。
出力も下がって何だかやるせないですね。
とりあえず完走するだけはしましたけど、汗びっしょりやし気分もいいもんでは無かったですね。
ただ、これが有ったお陰で右クランクも175mmに本気で換装する事にしました。左も右も175mmで同じイベントでのリベンジを誓いました。
そして、実は昨日金曜日にリベンジ再戦しておきました。
スタートには7分程遅刻して途中参加にはなりましたが、平均出力も20w程度上昇し、短い時間で距離も前回同様に走れてました（…って38.5kmも走ってないぞおい）。そしてライドリーダーのグループで完走しました。また詳細は別でレポート予定です。
一応この日のライドデータ
結論として、
左右長さの差があるクランクなんて使っちゃダメです（汗）
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