ご安全に！！シュンです。
今回もRIDLEY KANZO A絡みの記事です。
数河高原で石に弾かれて上手くグラベルを走れなかったので早速タイヤ交換をしました。
ネット上でネガティブな評価をあまり目にしなかったパナレーサー グラベルキング X1。
早速装着してみましたが、チューブレスレディ対応品の為かリムに対して結構タイト目な印象でした。手にダメージが…
ホイールがチューブレス非対応のRS171なのでチューブド運用してます。タイヤサイズは700×40Cです。
まだ縦横ともに余裕があるのでもう少し太い45Cでもいけそうですね。
CHAOYANG FLYING DIAMONDよりもゴムがしっとりとしていて柔らかい印象。これは乗り心地向上が期待出来そうです。
サイドからの見た目も結構武骨な感じになりました。
交換前はこちら
タイヤで随分と印象が変わるものですね。
「タイヤを変えたら試走だ！」って事で早速近所のグラベルを走りに行ってきました。
自宅から30分以内で結構距離の長い未舗装路を走れるのは本当に幸せ。整備は行き届いているし、人の往来もあるので安心して走れるグラベルです。
舗装路を7km程度走ってここまで辿り着いたのですが、脚を止めても本当のブロックタイヤ程は直ぐに減速しないし、乗り心地が良いので変にスピードを出そうとしなければある程度長い距離も走れそうです。
さてさて、本題の未舗装路の方ですが、
前2.5bar、後2.8barで大きめの石を踏むと若干弾かれますが恐々ペダル踏む感じはなくなりました。普通に走れるので楽しいです。
そのまま気分よく若草山まで。
ちょっと霞んではいますがいい景色です。そんなこんなで登坂も下りも難なくこなす事が出来ました。
気分が良いので山を降りて周辺のグラベル探索に向かいました。
が、前々から気になってた所は倒木があったり道が崩れてたりで途中で引き返しました。別の機会に他の進入路から探索に入りたいと思います。
実は他にも開拓に行ったのですが、
・草の背丈が高すぎて入れない
・蜂がブンブンしてて怖い
・アブに追い掛けれれる
・メマトイにストーカーされる
というのが実際に発生した事象でして、その他にマダニやヤマヒルへの恐怖心がどうしても拭いきれないのですよ。
なので本格的な探索は冬になってからにしようと思います。11月頃からでしょうかね。それまではコツコツと機材を煮詰めていきたいと思います。
