ご安全に！！シュンです。
フロントサスを交換して初めて山へ行ってきました。
交換した経緯等はこちらをご覧下さい。
whitecollarcyclist.hatenablog.jpベース車両はCANNONDALE TRAIL SL4 2011です。15年前のエントリーモデルです。
諸々調整してこちらの姿で行ってきました。
前回のライドは年末でしたが、そこからリア変速系一式（8S→10S）、スプロケット（ローギア34→46）、ブレーキ（機械式→油圧）、サス（エントリーコイルスプリングサス→ミドルグレードエアサス）と主要な所がほぼ変わりました。
特にサスペンションフォークの性能が一気に上がってるのがポイントです。今回換装したのは自転車と同じ位の年代と推定されるROCKSHOX REBA RL 120mmです。
集合場所でのびさんにサグ出しを教えて頂き、専用のエアポンプまで譲って頂きました。お陰様で少し沈み過ぎてたのがしっとりと効く感じに。右も左も分からないので詳しい人が近くにいるのって本当に有難いです。のびさん、いつも面倒見て頂き有難うございます。
この日は久々にsogeさんも新しいシクロクロス車でご一緒頂けるとの事でしたが、集合場所をミスられていたのでトレイルの入り口集合に変更して無事に合流出来ました。
山に入ると全然違う。多少段差や木の根っこが連続した箇所でも全然気にせず突っ込めます。
今まで肩回りや腕が疲れてましたがかなり軽減されました。
身体と心に余裕が出てくるとやれる事も増えてくるので見える景色も変わってきますね。
それにしてもsogeさん凄いな。サス無しでしかもシクロ用の細タイヤで僕よりも下りも速いです。急勾配の登坂はダンシングでリアを滑らしながら走ってらっしゃいました。競技者は技術が違いますね。
一旦山を降りて腹ごしらえ。大きなお揚げのきつねうどん。
この時間を使って電池がヘタった（もともとバッテリーが弱い）GARMIN EDGE 520Jを充電しておきます。今の540よりも一回り小さくてサイズ感は最高なんですけどね。
ここのおうどんはうどんも出汁もお揚げも美味しいのでオススメです。
たまたま天理市の老舗豆腐屋さんがお揚げさんの納品に来られてました。そりゃふわふわして美味しい訳だ。
残念ながらsogeさんはご家族の送迎が有るとの事でここでお別れ。のびさんと二人でまた山に入ります。
ここはピークまで厳しい登坂になるので乗れる所は乗りますがほぼ押して上がります。ファイナルロー46Tがあっても無理な物は無理です。
途中で大岩がある方向に寄り道。
写真で見るよりも実物は大きく見えます。この岩はどうやってここに辿り着いたんだろうな。
しばらく走ると舗装路に戻って終了。いつもなら「あ～疲れたぁ」ってなるんですが、この日は「もっと走りたいなぁ」ってなりました。サスペンションフォークのお陰で楽しさが全然違いますね。
この車体でここまで楽しめるなら「当面このままでいいや」ってなってしまいました。なので、この自転車の交換が必要な箇所とメンテナンスにお金をかけて、新車計画は現状に不満が出たら再度考えようと思います。
走行技術のある人達が周りにいるのは本当に幸せ。僕にはお手本に出来るほどの技術や経験はないのですが、目の前で見られるのは上達に向けての大きなメリットになります。
と言う訳でレストアは大成功でした。ああ～早く山に行きたい。
