ロードバイクでチャリチャリやってます

細足貧脚のおっちゃんがロードバイクを懲りずに楽しんでいるのを記録しています。

おや?意外と【機材の事・Zwift日記-02/11/2019】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

そろそろ自転車にも復帰しないとと思い、連休最終日はローラー台に乗ってみる事にしました。何と16日ぶりにロードバイクに跨ります。こりゃ自転車が趣味とはいえないな。

 

予定通り今回からローラー台のお供はTIME FLUIDITY FIRSTです。

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なかなかパワーメーターが認識せずに少し時間がかかりましたが、色々試して無事にスタート出来ました。

 

アップがてら15分ほどユルユルと回してみますが、自分が思っているよりも出力が高めに表示されます。しっかりゼロキャリブレーション(ゼロ補整)してからスタートしているので数値が間違っている事はないと思うのですが。

 

その後6:30スタートのUSMES Sunday Climbersというグループライドに参加。

コースはGREATER LONDON LOOP、60minのイベントで、BOX Hillという3km-4.3%のヒルクライムを含んでます。

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最初はのんびりいこうと思いましたが、サラ脚で調子がよかったので、割と前方まで駆け上がってしっかりと走りました。平均で192wと久しぶりにしては悪くない感じ。20分ほどクールダウンして終了。しっかり汗もかけてスッキリしました。

 

今までローラー台ではCAAD10を使用してきましたが、TIME FLUIDITY FIRSTの方が意外とペダリングの力が伝わりやすい気がします。

 

アルミフレームのCAAD10の方が瞬発力があると思っていたのですが、Zwift内では体感的には加速もFIRSTちゃんの方が上でした。しっかりとポジションを煮詰めると、思ってたよりもいいフレームなのかもしれない。

 

ちょっとお尻が痛くなったのが気になるけど、もう少し乗り込んで慣れると解消するかな?

 

暖かくなるまではZwiftでトレーニング頑張りやす!!←根性無し…

 

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ロードバイクを1台に統合【機材の事-2019/02/10】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

色々と準備はしたけど結局今日もノーライド。明日の朝は少しだけローラーでも回してみるか。昨年も同じようにモチベ低下してたみたいなのでやっぱり寒さが原因か。しょうもないな俺。

 

という訳で乗る気の無い時は機材いじり。ロードバイクをTIME FLUIDITY FIRSTの1台に統合すべく作業を行いました。

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CAAD10からパワーメーター付のクランクを移植して、ステムを短いものに変更する作業。面倒臭いけどこういう作業は大好きです。

 

特段問題も起こらずサクサクっと作業は完了。

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余り物パーツ箱から出てきた意外と軽い80mmステムに交換。こんなの持ってたっけ??まあいいや。それにしてもビジュアルはちょっとダサくなった。いつかコラムもカットしてもらおう。

 

パワーメーターもFIRSTちゃんに無事に換装。左クランク(奥)にくっついてる丸いのがパワーメーター。こんな小さな物でも新品で買うと4万円近くする。

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これから175mmクランクにも慣れていかないといけませんね。170mmクランクと比べてゆったり回すイメージになるのかな?現状‐10rpmの80~85rpmくらいが目安か。

 

当面ペダルはSPDペダルのPD‐ES600でいこうと思う。実は手持ちのMAVICのSPDシューズが足に合っているので。左クランク以外は6700 ULTEGRAのフルコンポだが変速も快適。別に新しいコンポ要らん気がしてきた。

 

ちなみにCAAD10君は5700 105フルコンポになって倉庫でいつでも乗れる状態で待機中。

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スペアバイクがあると安心だし、子供が大きくなって乗りたいと言い出したらあげようと思う。

 

作業が終わって少し近所を走ってみたけどクランクは少し長く感じる。ポジションはブラケットを握ってちょうどいい位かな。体が出来てきたらまたステム長を伸ばしていく予定。

 

結局モチベーションは下がったままなので、暖かい日は外を走るが春になるまではローラー台でちょくちょく練習しようかな。

 

ほんまにどうしちゃったんやろ?俺…

 

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踏みにじられた決意【雑感-2019-02-09】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

本日、非常に残念な出来事があったので、日記がてら記録しておきたいと思います。写真も付けませんし、単なる愚痴なのかもしれませんので興味のある方のみお読み頂ければと思います。

 

前回の記事でも書いた通り、今週ネット検索をかけて地元のロードバイクチームにアプローチを掛けました。

 

ネット上に出ている募集内容からはとてもオープンな印象を受けました。若干人見知りな所のある私、入会希望を送るのも何度も悩んで悩んだ末に3日悩んで送りました。文面も失礼のないように何度も時間をかけて書き直したのですが…

 

戻ってきた返信が「現在募集を休止しています」との事。

 

とても不思議で矛盾した話です。他のチームも募集中となっているものの、半年ほど情報が更新されていないので、わざわざ今月更新した履歴のあるチームに決めて決意して応募しているのに…

 

「現在募集を休止しています」

 

ついさっきまでチームに入れてもらって仲間と一緒に楽しく走っている姿をイメージしておりましたが、休止している理由も聞かされずに簡単に踏みにじられてしまいました。

 

ちなみに僕の応募は簡単に断ったくせして、このチームは未だに情報を更新せずにサイトの中では普通に「募集中」となっています。しかも複数のサイトにメンバー募集をかけていて、そこも普通に「募集中」となっています。

 

「40代のおっさんが空気読まずに応募してきたで。」

「そんなん適当に断っとけや」

 

と、まあそんな所でしょうか。

 

だったら最初から募集内容に

「20代の女性のみ募集中です❤おっさんはお断り致します!!」

って書いておいて下さい。

 

僕もバカじゃないのでこんな弱小ブログでそのチーム名を晒すような事はしませんが、ほんまに気分が悪かったです。

 

という訳でまたこんな思いするの嫌なので、どこかのチームに入るのは当面見送って、基本的に一人でコテコテ楽しむことにします。

 

さーてと明日は何処走ろうかな(^^♪

 

最後にもう一言言わせて下さい。

ほんまにまじでアホちゃうか!!!

 

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俺よ、今更アルミフレーム買って意味あるんか??【雑感-2019/2/6-】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

前回書いたこちらの記事

whitecollarcyclist.hatenablog.jp

この件一旦保留とします。新しいフレームは買いません。

 

現段階での大きくて中途半端な投資に意味がないように感じました。要するに「FARNA SL2にするとTIME FLUIDITY FIRSTよりもまたはCAAD10よりも圧倒的に差が出るのか」と自問自答した所、答えは普通にNOだった。

f:id:whitecollarcyclist:20181231153928j:plain実はTIME FLUIDITY FIRSTは廉価版とバカにされながらもフランス本国製でTIME(の工場でパートのおばちゃん)が自社生産したフレームなんですよね。俺の実力相応かそれ以上のパフォーマンス(のはず)。

 

潤沢に資金があってウン十万するフレームを買える身分じゃないから、貧乏なら貧乏なりに楽しもうかといった所。いいお店は基本定価売りでサービス重視な所多いから、ホイールとかデカい買い物すると数万円違うし、そこはお金持ちの領域だろう。仮に貧乏人が背伸びしてもチームに入って場違い感がハンパないと思う。

 

貧乏人はチマチマと今ある機材を中心に最小コストで最大限楽しむ!!これでええじゃないすか諸君!!←誰に言ってるの?

 

ほんで2台持ちは面倒なのでやっぱり1台に統合します。

「FIRST君よその大役は是非とも君にお願いしたい。その分君に投資しようじゃないか。」

俺多分仕事でこれ言われたら普通に断るな(笑)

という訳でCAAD10はある程度乗れる状態で置いておいてパワメはFIRSTに移設。ポジション出しの為ステムを100mm→90mmに変更。今年中に11S化(R7000で許してね)。そんな感じで行こう。多分これが一番幸せ。

 

ローラーも気にせずFIRST君でやっちゃう事にします。

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ZWIFT用にしているCAAD10への慣れが凄まじいので、FIRST君にも今以上に慣れていくだろう。それでもって万が一フレームが壊れた時はスペアのCAA10が助けてくれるっしょ。

 

人とは一緒に走りたいのでネットでオープンな地元チームを探して仲間に入れてもらう事にします。基本人見知りなので怖いですが、これも自分の自転車生活に彩りを飾るためだ。ここは一歩踏み出す勇気必要ね!!

 

早速今日より機材いじりを開始します!!と言うか乗らないと成長はせんけどね。

 

誰が興味あんねんこれ…

 

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新しいフレームを買う妄想を始めた件…【雑感-2019-02-04】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

ただ今絶賛モチベーション急降下中で、自転車に対して全然やる気が出ません。仕事が微妙に忙しかったり、不動産取引に無駄に巻き込まれたり、子供がインフルエンザになったりと乗れない理由には事欠きません。でもねやる気のある時は

 

無理やり時間を使ってでも乗る!!

 

って感じなのでやっぱり今はあかん時なんやろうと思う。寒いしね(もしかしてこれが本音か?でもローラーにも乗ってねーぞ…)。

 

2月にも入ったしそろそろ重い腰を上げ、乗らない理由を排除して取りあえず楽しく乗る事やね。モチベーションアップには機材いじりが効果アリかな。

 

という訳で新しいフレーム購入の妄想をしてみてます。条件の優先順位は

 

①定価でもいいから一緒に走ってくれるショップで購入する。

 

お一人様脱却に向けて、ここは絶対に譲れません。

 

②折角なのでついでに11速化したい。

 

旧式の10速に不満はないが、単なる物欲と変速性能含め新しいのが欲しい。

 

③軽いのがいい

 

脚が無いので軽いに越した事はないですからね。

 

④費用は極力抑えたい。

 

ここはやっぱり外せないポイント。

 

⑤1台に統合したい。

 

現在外乗りはカーボン、ローラー台はアルミって使い分けてるけど、面倒なので1台で運用したい。無い物ねだり感がとーっても出てますね。もうね年取るとわがままになるんですよ。

 

そんなの無いから諦めようと思ってたんですが無い事無いんです。

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http://khodaa-bloom.com/bikes/farna/farna_sl2_105/

R7000 105をフルで搭載し、ホイールも最初からWH-RS500という旧アルテグラグレードを搭載したモデル。定価175,000円(税別)。アルミフレームながら重量も8.1kgで重くはない。レーゼロナイト履いたら一気に8.0kgを下回ってきます。

 

聞き慣れない日本のブランドでデザインもイマイチなんですがネット上でネガティブな情報は一切なく強烈なコストパフォーマンス。

 

購入を狙っているショップでも取扱いがあるみたいなので、一度どんな感じか話を聞きに行ってもいいかもと思ってます。(少しでネガティブな情報があれば買わないつもり。それ以前に軍資金不足ではあるが…。)

 

最近はまたカーボンのTIME FLUIDITY FIRSTに飽き気味なので、ローラー用のCAAD10をメイン機にして遊ぼうと思います。

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年始に久々に乗ったらちょっと楽しかったしパワメ積んでるし。FIRSTちゃんも良いフレームなんやけどちょっと素直すぎるんかなぁ。

 

そもそもフレームで大して差が出ないタイプなので(笑)

whitecollarcyclist.hatenablog.jp

 

ここ半年ほどはてブロ内のサイクリストさんも落車→怪我の情報が多い気がするので、僕も気を付けて走りたいと思ってます。

 

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フェレットさんと初ミーティング

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

長かった出張から先ほどやっと帰って来れましたが、溜まった仕事を片付ける為にまだまだ残業中です。その合間にブログ更新!!←早く仕事終わらせて帰れ!!

 

今日は1月16日に初めて北陸金沢のサイクリストフェレットさんとお会い出来たのでその模様を記録しておこうと思います。

 

すでにフェレットさんは記事をアップ済なので合わせてお読み下さい。

aozora-pedal.hatenablog.com

 

ブログのコメント欄でお会いしませんか?と声を掛けさせて頂いたのが11月の終わり頃だったでしょうか。その後メールでやり取りしながら、僕の出張に合わせて頂いて、1月16日にお会いする事になりました。

 

この日、フェレットさんはお仕事をお休みして頂いたそうで本当に恐縮です。

 

そんな中、この日最終のお客様との商談が長引き、しかも社からの電話の対応等々でバタバタし予定よりも30分遅れ…。間際で時間を変更して頂きました。そんなこんな有りながら19:00前に僕の宿泊するホテルのロビーにお迎えにきて頂きました。

 

フェレットさんの第一印象は「思ったより大きい人」でしたが、ブログの文面から想像していた通り優しくて誠実で少しシャイな感じ。どんな方かな?と少し緊張してましたが安心しました。

 

ここからフェレットさんチョイスのお店にフェレットさんの運転で移動しますが、ブログで拝見したキャンプしてた四駆車と違う??「ちょうど車検で代車なんです」との事でした。

 

金沢片町のお魚の美味しい店との事で期待が膨らみます。お店に着いてビールをオーダーし食事も頼んだ所で乾杯です!!

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そして名刺代わりにとオリジナルステッカーを頂いちゃいました。

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美味しそうな料理もテーブルに続々と届いてきます。

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このお造りが美味しかった。流石は北陸のお魚ですね。

 

初めてお会いしましたが、自転車という共通言語があるので一気に打ち解けて(と僕は思って)、自転車以外にもお仕事の話等々、あっという間に時間が過ぎていきました。

 

そうそう、フェレットさんが、奥様に疑われないようにと僕の写真をLINEで送ってらっしゃいました。愛されてますね!!

 

帰りも遠回りになるのにホテルまで代行でお送り頂いて有難うございました。

 

北陸は基本月に一度は訪れてますので、また機会があればお食事しましょう!!今度はお仕事を終えられてから安物のチェーン店で安いお酒のみながら少しダベる感じ、8番ラーメンで餃子と瓶ビールとかでも全然OKですので。

 

僕に時間が出来たら能登半島一周も宜しくお願いしますね!!

 

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今日は心拍計もサイコンも要らない。

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

三連休も自転車でしっかり遊べて満足でした。もう少し距離は乗りたかったですが、それでもローラー込みで200km以上は走れました。楽しかった順にレポートを書いていこうと思います。

 

14日の成人の日はお友達のKazuさん(このブログにもcouzさんのIDでコメントを頂いてます。)とその相方さんとマウンテンバイクで林道下りをしてきました。

 

Kazuさんも相方さんもロード乗りなんですが、最近MTBを購入されて山サイを楽しんでらっしゃいますのでお邪魔虫をしてきました。

 

9:00に最寄りのJR玉水駅(京都府綴喜郡井出町)で待ち合わせ。

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相変わらず段取りが悪く5分程遅刻。少しお待たせしちゃいました。

 

お二人お揃いのGTのMTBがカッコいい!!僕のは一番右の赤いの。26インチの旧式なのでお二人の27.5インチが羨ましいです。

 

この日は何を思ったかフラットペダルにSPDビンディングシューズで出動してしまい、クリートのせいで滑るのでKazuさんに工具を借りてここでクリートを外しました。

 

少し談笑してスタート。

 

下るという事は当然上らなくてはいけないので、ローディのメッカである大正池を三人でヨイショヨイショと上って行きます。

 

推定14kgの重たいMTBが脚にきます。

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コテコテ行ってボロ屋先から右の分岐へ進みます。もう一丁上りをクリアしてからダート入りらしい。

 

バタバタしてて水のボトルを玄関に忘れてきたのが悔やまれます。

 

ここから短いながら少し傾斜があるので、各々のペースで上りましょうとなり、少し先行させてもらいました。

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この日の上りのピーク。写真はKazuさん。

 

相方さんも程なくして到着

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相方さんはウォーズマン的な面が特徴的(笑)

 

少し下って林道入口まできて休憩

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持参したコーヒーとパンなんかを食べながら少しお話しして遂に林道(写真奥)に入ります。

 

流石はKazuさん、リュックから熊よけの鈴を出して自転車に取り付けてらっしゃいました。当然動物避けにもなるしハイカーさんにも気付いてもらいやすいので、これは僕も真似しようと思います。ちなみにこの山には熊は出ません。

 

Kazuさんを先頭にダートを進みます。

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多少ガレたりぬかるんだりは有りましたがダブルトラックで緩めの傾斜。なかなか条件のいいコースでした。ハードテイルでも充分です。

 

モトクロスタイプの自動二輪ともすれ違ったので注意が必要ですね。我々と同じMTBのご夫婦ともすれ違いました。

 

久々のダートで最初は恐々と力が入ってましたが、途中から走り方を思い出してきました。けど思い出した頃に舗装路に戻っちゃいました。

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ここでまた少しお話しして帰路に着きました。

 

自宅までは20km弱、一人になるとやっぱり寂しいです。ただロードの時みたいに頑張らなくていいので景色を楽しみながら帰りました。

 

心拍計も付けず、サイコンもないペースを気にしないサイクリングは純粋に楽しい。とてもいい気分でした。

 

Kazuさん、相方さん、懲りずにまた遊んで下さいね!!今度もコーヒーとパン持って行きますので(笑)

 

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