ロードバイクでチャリチャリやってます

人生マイペース、自転車もマイペース

うれしかった事と悲しかったこと【ライド記録-2/9/2020】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

皆さんコロナウィルスに負けてませんか?同じ肺炎の原因になるマイコプラズマとかも微妙に流行ってるみたいだから気を付けていきましょう!!

 

ダイエットの進捗状況ですが、外食とかしてたので当然の如く現状維持で昨晩の時点で体重67.3kg・体脂肪率16.5%となっております。体脂肪率だけ変に下がったけどなんでやろ?まあ一喜一憂せずに長い目で見た減量傾向へ持っていきます。

 

さて今更ですが2月9日のライド記録を書いておこうと思います。ちょっと長文になってしまいました。

 

実はこの日は最近お友達になったNさんと、もともとお友達だったA氏を誘ってライドしてきました。お二人は面識がないので集合場所には20分前に到着しておきました。

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大体集合時間に集まって、お二人にお互いを紹介して行き先を話し合いますが、僕含め皆さん特に希望がなく距離的に丁度いい三重県伊賀市阿山まで(片道約60km)行ってうどんを食べて(普通のうどんですけど)、途中で昼食を食べて帰ってくる事にしました。←どんだけ食うねんっ!!

 

走力の問題で先頭は前日に130km以上走っているA氏固定です(笑)

 

前日の疲労でマッタリ行くのかなと思ってたのに意外とA氏がペース上げてくるしツキイチでヒーヒー言いながら進みます。国道163号線を横切って府道5号の緩やかな上り坂に入るとさらにパワーを上げてくるし…。

 

Nさんは逞しくついていきますが僕は千切れ気味に…。パワーは出てても体重のせいで坂が辛いのです。A氏のパワー+20~30wでツキイチで同じ速度位の感じ。Nさんはポーカーフェイスなので分かりませんが結構キツかったそうな、そうは見えんかったですけど。

 

和束ローソンで一旦休憩して行きがかり上僕が先頭でスタートしましたが、ちょっとした坂でペースを落としていると「ペース落ちてますよ!!」っとA氏が前に。もう彼に任せておこうと思いましたわ。

 

信楽へ向かう途中で結構雪が強くなってきて「大丈夫かな?」と思いながら最後の県境の上り坂へ。A氏はさらにペースアップ、Nさんは反応して付いていきますが、パワーが340wとかになってたので「こりゃ無理だ」とまだ持続可能な250wあたりまでパワーを調整。

 

途中でオーバーペースで速度の落ちたNさんをパスして県境へ。流石にA氏には随分と離されました。

 

さらに雪が強くなって道にも積りだしたので進もうと思いましたが予定変更して引き返す事に。

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※写ってるのはNさんです。

 

昼飯は宇治田原で食べようってなってたので山を一つ跨がないと行けません。とりあえず和束ローソンまで下り基調を戻ります。僕だけデブなので体重を活かして前に出ます。路面も濡れているしいつも以上に抑え気味で。

 

ローソンまで帰ってきたらここからどう進むか打合せ。2~3案出ましたが、人気店なので開店前に着いておこうと一番最短距離の犬打峠を越えて行く事にしました。これ正解でした。

 

本格的に傾斜が上がってくる部分でNさんが先行。手元のパワーは360wとか出てるしこれは絶対ムリ。A氏も一瞬反応し掛けましたが既にスリープモードに入っているので追う意思無し。とりあえずグングン登っていくNさんスゴイよ。

 

所々斜度が10%を超える坂道なのでペースを落とすと逆に辛いので僕は240wキープでシコシコ登ります。Nさんに30秒遅れで何とか登り切りました。A氏は最後までスリープモード。

 

お店に到着すると少し前に見掛けたロードバイクの集団と同じ目的地だったようでワチャワチャしてました。

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どうやら大阪府枚方市あたりのショップの走行会みたいですね。知らんけど。

 

11:00開店で適当に座って適当にオーダーしましたが、このお店お客さんを捌く能力が極端に低くてなかなか料理が出てきません。僕たちより後のお客さんなんてなかなか席にも案内させてもらえてない感じでした。

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僕はスペシャルランチ600円をオーダー。ちなみに写真で見ると普通サイズに見えますが、実際はこれの1.5倍のイメージです。大根の煮物が出汁が効いててエグみがなくてウマウマでした。次回はA氏が食べてた焼肉定食にしよっと。
 

ここからはサイクリングロードを使って帰路につきますがかなりの追い風。A氏が風に乗って一気にペースアップ。死んだふりしてただけみたいです。

 

何とか着いて行こうとしますが追い風とは言え40kphを超えるペースに普通に千切れちゃいました。Nさんもこれはキツかったみたいで一気にペースダウンされたのでパス。A氏はまだ行きたそうでしたがこちらを確認してペースを落として待ってくれました。

 

流石にここからは平和に帰宅して105km程度のライドになりました。

 

これまでは一人で走っている事が多かったのですが、こうやって一緒に走ってくれるお友達が出来ると楽しさが全然違いますね、本当に嬉しい限りです。

 

だけどね、A氏はもとよりNさんもペース配分が上手く出来るようになると僕よりも余裕で速く走れる人だと思います。二人とも体重は僕よりも7~8kg程度軽いし自分の脚力の無さと重さに幻滅しました。まあそれでダイエットを始める事にしたんですけどね。

 

 仕事も家庭もそこそこに忙しいですが、僕よりも忙しいのにしっかり練習してる方も多くいらっしゃるので頑張ろうと思います!!

 

緊急ダイエット開始!!マジでヤバくて…【ダイエット】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

またもやブログから遠ざかっておりましたが何とか普通に生きておりますよ。

 

今月の走行距離ZWIFT込みで390km…全然走れてません。出張とかお客さんとのお食事なんかも多くて体重のみドンドンと増加して今朝現在で体重67.4kg・体脂肪率17.6%と危険水域です。

 

という訳で暖かくなる春ごろから開始予定だったダイエットを緊急的に前倒しする事にしました。目標は3カ月で60kg以下まで落とす事です。

 

過去にも60kgを下回るまで体重を落とした経験で言いますが、ダイエットは単純に摂取カロリーを消費カロリーより下げればいいのです。何かを飲んだり食べたり着たりして変に痩せる事はありえません。ダイエットは単純な引き算ですので巷に溢れているそういう商品は全て嘘っぱちです。〇イザップとかも結局は食事制限でしょう?知らんけど。

 

という訳で朝はパンとバナナ、ランチはプロテインとバナナになり、夜ご飯も家内の料理は普通に食べますが白米の量を減らします。あと間食は無し、お酒は飲んでもおつまみは無し。土曜日はダイエット休憩日で夜のみ好きなものを食べます。

 

プロテインも今飲んでるホエイプロテインが無くなり次第、こちらのソイプロテインに切り替えます。

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この商品には砂糖を含む甘味料は全く添加されていません。なので味はほぼ豆乳です。ビタミンやミネラルも豊富に含まれていますのでダイエットに向いているかと。ネット通販で3,600円前後で購入が出来、1200g入りなので1回60円、60回分(約2カ月)となります。

 

プロテイン20g+低脂肪乳200mlで150kcal前後、これにバナナを1本食べてランチは250kcal程度の摂取となります。朝食は大体400kcal程度になると思うので、朝と昼で650kcal前後です。

 

今の体重なら基礎代謝+日常の活動で2,000kcal前後、夜は1,000kcal程度の摂取に抑えればジワジワと体重は減少するはず。「夜食べると太る」とかいうのもどうも根拠に乏しい気がするし、僕の場合は運動するなら夜か早朝なので全く問題ないかと思います。

 

開始してすぐは食欲を抑えるのに大変でしょうけど、目標の数字を追い掛ければ何とかなると自分を信じたいと思います。

 

後は運動でカロリー消費すれば少しずつ体重は落ちていくはずです。日常的には愛犬の散歩が恐らく朝晩で300kcal程度の消費。鍵を握るローラー練は1回1時間あたりで600~800kcalは消費するはずなので平日に何回出来るかで体重の落ちるスピードが変わりそうですね。

 

日課で軽い自重トレーニングもしてますが、アフターバーン効果の計算方法が分からないので無視したいと思います。

 

あと、週末のライド先での補給は楽しい方が良いので好きな物を好きなだけ食べますが帰ってからは補給量を増やさずに日常のダイエットモードに戻ります。

 

 

昨日から早速ダイエットを開始していますが、昨日の夜は仕事で立食パーティー、明日のお昼は業界の会合で外食なので既に計画は崩れてますけどね…。

 

まあこんな感じですが、たまには途中経過を報告したいと思います。目標体重まで達した後の生活も今から考えておかないといけませんね。

 

今は楽しめればいいかな【雑感】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

とりあえず1月の出張地獄も終わり2月が始まりました。今月は出張3回の予定で1日は日帰りなのでまだいいかな。でも今週は会合やら接待やらでなかなか運動って感じにはならんです。

 

3月はまた出張地獄か…まあ仕方ないかな。

 

さて、この間の日曜日はまたNさんとライドしてきたので日記として簡単に記録しておこうと思います。

 

金曜日にお誘い頂いて家内に予定を確認してOKと返事したものの、後から外せない予定が入ったとか言い出すし…。お互いに予定を調整して11:00までに帰宅出来れば何とかなりそうという事になったのでNさんに相談。Nさんからは「短くてもいいですよ!!」とご返事頂き久しぶりに外を走れる事に。

 

体はバランスを崩したままで腸の調子は相変わらずイマイチですが疲労が無い分足取りは軽いです。でも体重は重いです、もはや67kg近くあってただのデブです。

 

いつもの所でいつもの時間に集合。

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ステムを交換して下ハンポジションが良い感じになりました。

 

時間が短いので今回は坂を中心としたコース選択でいきます。今回はNさんの得意分野です。前回オーバーペースで大変な目にあったので、今回は学習して付き合わずに抑え気味でいく事に。

 

まずは京都ステージKOMを目指す(大体5km 3%)。ギアは軽く心拍は高く、90rpm/170bpmを目標に登っていきます。体重が重いのでペダルも重いですが感覚としてはそんなに悪くない感じ。まあピーク時より体重分最低ギア3枚は重いですけどね(笑)

 

KOMをクリアしたら今度は大正池(大体8km 4%)に向かいますが登り始める前にちょっと休憩。

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一人なら「これからヒルクライムかぁ」って感じですけど、一緒に走る人がいると無条件に楽しいですね。

 

しかもNさんの機材グレードアップしているし。

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45mmハイトのカーボンホイールで前の完成車付属よりも200g以上軽量化になったそうだ。まだハブの回転が若干渋いのか下り坂では割と追い付き加減でした(いや僕が重量級だからかも)。

 

大正池は程々に走って27分台半ば過ぎ。めちゃんこ遅いけど体重を考えたらましな方かな。60kgの時に24分台前半でしたので基本的な走力は変わってない感じがする。

 

そこから和束側に坂を下りていつものローソンでこの先のルートの打合せ。時刻は9:20過ぎ。11:00帰宅なら先に進むのはリスクが高いので、ここで折り返して途中でもう一つ坂(大体4.0km 4%)を登って帰る事に。

 

今回は前回みたいに途中でヘバッてしまう事もなく坂練が終了。そこからはわきあいあいあと帰路に着き約束の11:00ジャストに到着出来ました。

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少し前みたいに平日練習という気にならない今日この頃ですが、今は楽しむ事を優先でいいかなぁという心境です。どこかでスイッチが入ればまた頑張れるでしょうから。

 

ちなみにNさんは走り足らなくてこの後さらに40km以上(坂有り)を走られたみたいです。僕とはモチベがちゃいますわ。

 

「確かに誰も○○とは言ってない」近況報告的な…その2【雑感】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

体調を崩しました…というよりはバランスを崩している感じかな。細菌やウィルスにやられると安静時心拍が60bpm程度まで上昇するのですが、45bpm前後の正常値を保っているので体は元気なはず。だけどこの週末からストレスなのかお腹がピリピリと痛み、頻繁にトイレのお世話になってます。

 

という訳で今日と明日は外回りを入れずに会議と来客を数件こなすだけでゆったり目に過ごすようにしています。

 

まあこんな状態なのでこの週末も運動するような気分にならず、愛犬の散歩に1時間程度出掛けるぐらいで家族とゆっくり過ごしました。そろそろ自転車にも乗りたくなってきましたのでかなり回復基調です。今晩は軽めのジョギングでもしようかなといった所です。

 

さていつの事か忘れてしまいましたが、年が明けてからロードバイクのポジション見直しの為にステムを交換していました。画像がスマホに保存されていて思い出しましたので記録しておきます。

 

いきなりですが完成画像。暗くてすいません。

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上が交換前で下が交換後。7°から17°に交換してハンドル位置を下げました。地面とほぼ平行です。(バーテープ交換しないとそろそろ限界かな…)

 

全体像では

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交換前よりも多少落差がつきました。ポジション的にはこれが到達点っぽいです。長さは同じ100mmなので、ブラケットが若干遠くなり前傾が深くなりました。ローラーでは数回乗りましたが、実際に走らないと差は分からないです。

 

このステムですがアマゾンで2,000円以下の格安で購入したのですが、塗装やバリの処理が甘かったので少々手直しをしてから交換。

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EC90なのにおかしいなぁ思ってよく確認すると…何処にも〇ーストンって書いて無いやんけ。

 

アマゾンの注文詳細を確認したらブランド名がEC90って書いてある。ブランド名がEC90って事は正真正銘のパチモンや。めちゃダサいやん俺…。

 

確かに誰も〇ーストンとは言ってない(汗)

 

と言いつつ「ポジション出てたらちゃんとしたのに買いなおそう」と心に誓って、とりあえずそのまま使用する事にしました。

 

走ってるの見掛けたら「あいつパチモンやで」って指さして下さい。指さされるたびに一応反省はしますので。

 

ちなみにのマメ知識。アルミとカーボンの組合せでは汗や水でアルミが朽ちて固着する可能性があります。グリスで対策されている方もいらっしゃるかもしれませんが、僕は固定力に問題が無くてもフィニッシュラインのファイバーグリップを使用していますよ。対策されていない方は「アルミ カーボン 固着」ですぐに検索掛けてみて下さいね!!

 

近況報告的な…その1【雑感】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

ブログも2週間ほど放置しておりましたが、実はお仕事の方がなかなかと忙しく本日も出張先のホテルで少々時間が出来たのでブログを書いています。

 

昨年後半から立場と給料は変わらずに仕事だけがドドッと倍以上に増加した私。勤め人なので年が明けてから本格稼働する事にしたのはいいのですが、出張と会議を繰り返していてなかなかハードです。

 

ですが、自転車活動の方はほどほどにやってまして、今月はZWIFT込みで600kmほど走行しています。平日は殆ど家を空けているので週末は家族中心で過ごし、実際外を走れたのは2回のみ。そのうち1回はレポート済のNさんとのライド、もう1回はA氏と走りに行きました。

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この日のA氏は気合が入っておりまして、ツキイチで2回も千切れるという芸当を披露しつつ楽しく走る事が出来ました。

 

Nさんとのライドでも薄々感じていたのですが、A氏と走行中の心拍の話になり「ヒルクライムで160/185は頑張らなさすぎ」という指摘を受けて課題が浮き彫りになりました。お二方とも楽に回してそうでもだいたい170bpm付近だそうです。

 

僕は単に根性が無いだけかもしれませんが、それ以上に心拍数と呼吸のリズムが悪そうなので、今後はその辺りを意識して走ってみようと思います。

 

週末は子供たちの習い事の送迎やお出掛けをこなしながら、時間を見つけてZWIFTを頑張ってみています。

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TTRの主催イベントは設定よりも総じて出力が高めです。

 

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日曜日の21:00スタートのDIRT主催のグループライド。2時間3.0w/kg維持はなかなかきついものがありますが、心拍数を高めで維持する事が出来ました。ラスト10分は千切れてましたけどね。

 

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翌週は出張帰りの疲労もあり前週と同じDIRT主催の2時間走るグループライドにクラスを下げて参加。終始140wを切るペースで走るのは逆にしんどかった…。リーダーはやたらケイデンスと心拍の数値を報告させていたけど、俺は63rpm/105bpmとか…何の練習やこれ。ラスト10分は自由に走れるのでFTPを超えるペースで心拍を上げて終了。翌日の眠気が凄かったのでもしかしたら何かしらトレーニング効果があるのかもしれない。

 

明日まで東北に滞在して明後日は東京…今週も平日のトレーニングは無理。ここは頭を切り替えて週末にしっかりローラー練でもやりますか。

 

今から上司の説教を聞きながら食事してきます。まあ最近はそれも面白く感じてますけどね(笑)

 

今日書ききれなかった事はまた時間をみて書きたいと思います!!

 

ローラー習慣継続なるか?【1/7/2020-雑感】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

この年末年始のお休みは世間並の9連休でした。昨日も書きましたが、フリーの時間をもらえたのは最終日の5日(日)のみで、その他は家族とお出掛けしたり合間でローラーに乗ったりして過ごしていました。

 

細かくレポートしても仕方ないのでザックリと。

 

12月28日はMTBで坂練してその後久々のトレイル走行して参りました。

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久々過ぎて恐々でしたが、途中で感覚が戻ってきてそれなりに走れました。急傾斜やヤバい所は担いでクリア。60%乗車、40%押しや担ぎって感じでした。

 

夜になってブレーキパッドが届いてたので早速交換。画像左が新品で右が使い古したパッド。

 

フロントはかなり減ってたので交換必須。

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リアは

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意外と残ってたのでそのまま使用する事にしました。2セット購入したので1セットはスペアとして保管しておきました。

 

「パッドはローテーションしないもの」とご指摘いただいたMTBの先輩くろちゃんさん有難うございました。

 

MTBに関しては3日に地元の新年会に乗って行ったので往復30km程度走りました。今年は片道25km以内(往復50km以内)の単独移動は車じゃなくてMTBを使おうかな。あんまりそのパターン無いけど。

 

実はMTBで榁木峠をクリア出来ていないので、スキマ時間の坂練は出来る限り頑張ろうと思います。

 

 

みそかに家内の実家に行って、使用していなかったリムドライブ式の固定ローラー台を引き取ってきて家内のリハビリ専用にして、ダイレクトドライブのローラー台が再度自分専用になりました。

 

リムドライブ式はそれなりにリムが減るんですけど、必要ならヤフオクでリアのみとかの安いやつを手に入れようと思っています。

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みそかとお正月はお休みにしましたが2日からローラー台の練習を再開。一時は解約しようと思っていたZWIFTでしたが、久々にやってみると楽しいですねレースに出られる脚ではないので、筋肉の使い方を確認しながらとりあえずグループライド主体で楽しんでいます。

 

我が家は狭いのでやる度に準備して片付けしてが面倒ですけど、この辺りはやるもやらないも自分次第というのを再認識しました。

 

まあこんな感じで年末年始の休みがいい切り替えになりました。外を一緒に走ってくれるお友達も増えたので自転車生活もいい方向に向いている気がします。

 

ちなみに年末年始9連休の走行距離は、MTB=65km  ZWIFT=110km  実走行=120km  合計295km(TSS≒620)でした。

 

Nさんと今年の初ライドに行ってきました【1/6/2020-自転車走行記録】

皆さんお疲れ様です、サラリーマンサイクリストのシュンです。

 

今年もよろしくお願いします。今日からまた日常生活に少しずつ馴染んでいかないといけないですね。

 

さて、年末年始は家族サービスが中心でしたが、趣味の方もそれなりに出来た感じでした。連休最終日は昨年お友達になったNさんを誘って初ライドも出来ちゃいましたのでその辺りをレポートさせてもらいます。

 

7:30に前回と同じ場所に集合。A氏も誘ったのですが別用があるとの事で次の機会にという事になりました。

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Nさんは坂がお好きなので不意なヒルクライムを想定して装備変更し、ホイールをレーゼロナイトにしました。またご迷惑をお掛けするので基本ヒルクライムはお断り姿勢で臨みます。

 

前回ご迷惑をお掛けしたライドからトレーニングも積めてませんし僕のペースでのんびり平地を走ってもらうようにお願いしました。

 

心拍をジワジワ上げていけるように軽く踏めるギア選択を心掛けて進み、少しずつペースを作っていきます。ここの所15kgを超える重量級のマウンテンバイクで走っていたので自然と起伏を読む癖がついてました。

 

パラパラと雨が降ってきてましたが天気予報は晴れ時々曇りだったので気にせず進みます。とりあえず25km程度走って和束ローソンにピットイン。

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Nさんとホットカフェラテ片手に話してると、多分目の前を有名人の兼松さんと田中さんが通過していきました。

 

ここからは京都・滋賀の県境を超えて甲賀市からさらに三重との県境を超えて伊賀市の道の駅あやまに向かいますが道中は雨が…。

 

Nさんとも「天気予報を信じて進みましょう」と会話しながら予定通り進みますが、伊賀市に入ったあたりで本降りになってきました。ウィンドブレークジャケットと手袋はどうやら防水のようですが、ウィンタータイツはダメみたいで膝から下がつめた~い。シューズカバーも防水の限界を超えたようで靴の中まで染みてとても不快です。

 

まあここで帰っても仕方ないので予定通り道の駅まで。

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ここまで来ると降った形跡はありましたが雨はやんでいました。

 

Nさんはパンを食べてらっしゃいましたが、僕は雨で体が冷えたので温かいうどんで補給しておきました。どこで昼食を食べるか打合せしてリスタート。目指すは宇治田原市!!

 

そして走り出したらまた雨がポツポツと。今日はどうやらこんな日みたいです。

 

ダラダラと続く上り坂を二人で話しながら進むのですが、Nさんは隣でクルクルと軽くペダルを回しています。確かに体重差はありますが、それだけじゃない差があるように感じます。

 

そんなこんなで信楽セブンイレブンまで帰ってきて脚が疲れたので小休止をリクエストしました。

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ふともも前面とお尻の筋肉が結構疲労していました。二人とも割と濡れちゃっている状態で向かっている宇治田原のお店が座敷らしく、計画を変更し素直に和束に降ってカフェランチをする事に。

 

途中あられに振られたりしながら向かい風の下り坂をコツコツ進んで和束町のd:matcha Kyoto CAFE&KITCHENへ。

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僕はジェノベーゼのパスタを、Nさんはわさび抹茶ソース付きのカレーを選ばれてました。Nさん、ご馳走様でした!!

 

味はまあまあですし、食事にはドリンクが付いてくるのでお得と言えばお得です。

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抹茶ラテを選びましたが甘さ控えめで飲みやすかったです。

 

Nさんは1本ヒルクライムしたそうでしたが丁重に拒否させて頂いて、最短コースで奈良市を目指して帰ってきました。僕の体重が5kg以上軽くなったらヒルクライムにもお付き合いさせて頂きますね(笑)

 

という訳で連休最終日に楽しいライドが出来て満足でした。

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一緒に走ってくれる人もいるので、今年は速く走る+楽しく走るをテーマに自転車活動をしていきたいと思います。

 

その他の連休の活動は次の記事でザクっと書かせてもらいます。